وزير النقل يشهد انطلاق فعاليات الإعلان عن إطلاق خط الرورو المصري/ الإيطالي بين مينائي (دمياط – تريستا)

وشهد الفريق المكون من المهندس كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، حضور علاء الدين فاروق وزير الزراعة واستصلاح الأراضي، ورانيا المشاط وزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية. والتعاون الدولي، والرئيس التنفيذي للهيئة العامة للاستثمار والمناطق الحرة، رئيس شركة DFDS للبحر الأبيض المتوسط، نائب رئيس العمليات لشركة DFDS للبحر الأبيض المتوسط ونائب رئيس … مجلس إدارة مجموعة بان مارين تطلق فعاليات المؤتمر للإعلان عن بدء تشغيل خط الرورو المصري الإيطالي بين موانئ (دمياط – تريستا).

وفي كلمته خلال حفل الافتتاح، وجه نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل الشكر للمشاركين على مشاركتهم في مؤتمر الإعلان عن خط الرورو المصري الإيطالي، هذا المشروع الاقتصادي الهام للربط البحري وتأسيسه. الممر الأخضر بين جمهورية مصر العربية والجمهورية الإيطالية، وهو ثمرة العلاقات الممتازة على المستوى الاستراتيجي والروابط الاقتصادية بين البلدين.

وأضاف أن ذلك يأتي في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بشأن تحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل والخدمات اللوجيستية وتجارة الترانزيت، وكذلك توجيهات فخامته بشأن فتح أسواق التصدير للصادرات المصرية من المواد الخام الزراعية في إيطاليا. والأسواق الأوروبية تنفيذاً لتعليمات الدولة بمضاعفة صادرات مصر وزيادة الموارد والإيرادات الدولارية لخدمة الاقتصاد الوطني، فإن من أهم أولوياتنا لتحقيق هذه الأهداف مشروع خط رورو (دمياط – تريست).

وأوضح الوزير أن هذا المؤتمر يجمع ممثلين عن الحكومة والقطاع الخاص المصري والإيطالي والعالمي، بمشاركة بارزة من المصدرين المصريين والشركات الإيطالية والعالمية الكبرى التي تصدر السلع المصنعة إلى مصر ولها خطوط إنتاج في مصر، مما يساهم في إعلام مصر. وتدرك جميع الأطراف أهمية المشروع وتوفر كافة السبل لدعم تنفيذه ونجاحه. يشار إلى أن وزارة النقل قامت بدعم المشروع منذ بداية المناقشات حول المشروع في الحوارين المصري الإيطالي الأول والثاني عامي 2018 و2019. وقد تم التنسيق مع كافة الوزارات والجهات المعنية لمعالجة أي مشاكل تشغيلية أو تنفيذية للمشروع. العقبات الإجرائية التي يجب التغلب عليها لتشغيل هذا الخط. بالإضافة إلى ذلك تم التنسيق الكامل مع الجانب الإيطالي وإنشاء فرق عمل مكونة من خبراء من البلدين حول عناصر المشروع (التعاون المينائي). – مشغلو السفن العاملة على الطريق – التعاون الجمركي – النقل البري – نقل البضائع).

وتابع أن الدولة المصرية قدمت كافة الحوافز للمشروع لضمان الاستمرارية والتشغيل الاقتصادي، بما في ذلك تخفيض رسوم الموانئ بنسبة 88%، بشرط تطبيق مبدأ المعاملة بالمثل، وتخفيض رسوم المرور على الطرق المصرية من 300 دولار أمريكي لكل شاحنة واردة. 350 دولارًا أمريكيًا لكل شاحنة صادرة، وما يصل إلى 100 دولار أمريكي لكل من الصادرات والواردات، وتمت مشاركة جميع المستندات القانونية لتشغيل الخط مع نظرائهم الإيطاليين تم التوقيع على (مذكرة الميناء – مذكرة التعاون الجمركي – مذكرة التفاهم مع الخط). على السفينة – اتفاقية حكومية للنقل الدولي لتشغيل خط (RORO) ومذكرة تفاهم حكومية للنقل البري).

وأشار إلى أنه في إطار دعم رحلة العودة لضمان عدم تحمل المصدر المصري الأعباء المالية للعملية، تم إدراج ميناء دمياط في القرار الوزاري رقم 682 لسنة 2007 بتشكيل لجنة جمركية متخصصة لتخليص البضائع. الأقمشة لإعداد منتجاتها من أجل تحقيق التشغيل الاقتصادي للخط.

وأضاف: «لا شك أن الترويج للخط والبضائع المنقولة يعد من أولويات نجاح المشروع. وقد عملنا على الترويج بالتعاون مع وكالة التجارة الإيطالية والممثلية التجارية والمجلس التصديري للحاصلات الزراعية والاتحاد العام للغرف التجارية ومجلس الأعمال المصري الإيطالي. شاركنا في معارض بالخارج (معرض فروت لوجيستيكا برلين – معرض ماكفروت). وقدم المصدرون والمستوردون والشركات الإيطالية والعالمية الدعم اللازم للمسار، ويتطلب نجاح المشروع تضافر جهود القطاعين الخاص المصري والإيطالي.

وأوضح أن وزارة النقل بالتعاون مع الوزارات المعنية تمكنت من تذليل العوائق وتحديد موعد التنفيذ الفعلي للمشروع وبدء الخدمة على النحو التالي: في 23 نوفمبر 2024 تصل السفينة إلى ميناء دمياط لتفريغ حمولة المقطورات والحاويات الفارغة والانتظار بمنطقة الربط بميناء دمياط يوم 29 نوفمبر 2024 وهو التاريخ الفعلي لبدء الخدمة (مغادرة السفينة). المغادرة من ميناء دمياط الساعة العاشرة صباحًا والوصول إلى ميناء تريست يوم 2 ديسمبر 2024. وستقام مراسم إطلاق أول رحلة فعلية للخط يوم الجمعة 29 نوفمبر 2024 بميناء دمياط.

وفي نهاية كلمته تقدم الوزير بالشكر لكافة المشاركين في هذا المؤتمر والقائمين على هذا المشروع، ولا سيما الغرف التجارية والمجلس التصديري للحاصلات الزراعية ووزارات المالية والداخلية والزراعة وحكومة الوفاق، وأؤكد على التضامن المشترك. مسؤولية الحكومة والقطاع الخاص في نجاح هذا الخط الحيوي والمهم ونتمنى لكم التوفيق والنجاح والمناقشات البناءة في مؤتمر اليوم.

وأكدت رانيا المشاط، وزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي، في كلمتها، على أهمية المشروع الذي تم إطلاقه اليوم والذي له أهمية كبيرة في تحسين وصول الصادرات الزراعية المصرية إلى السوق الأوروبية، وأوضحت ذلك إن التطور الكبير في قطاع النقل له تأثير إيجابي على عدة قطاعات، خاصة التجارة والاستثمار. كما أنه يزيد من جاذبية السوق المصري للاستثمار الأجنبي، ويزيد من معدلات التوظيف وبالتالي يزيد من معدلات النمو الاقتصادي.

وأشاد المشاط بجهود وزارة النقل وشركات القطاع الخاص المشاركة في المشروع في هذا الصدد، مؤكدا أن تعزيز القطاع الخاص وتعزيز الشراكات بين الحكومة والقطاع الخاص وجذب الاستثمارات المحلية والأجنبية أمور مهمة في المشروع. يأتي ذلك في مقدمة اهتمامات الحكومة، خاصة بعد تنفيذ العديد من الإصلاحات الهيكلية. فهو يعزز القدرة التنافسية للاقتصاد المصري بأكمله، ويحسن بيئة الأعمال ويساهم في زيادة استقرار الاقتصاد الكلي.

وأشارت إلى أهمية الشراكة الوثيقة مع الجانب الإيطالي في إطار العلاقات الشاملة مع الاتحاد الأوروبي، والتي يتم من خلالها تنفيذ العديد من المشاريع على المستوى الإقليمي، بما في ذلك برنامج التعاون طويل الأمد عبر الحدود لدول البحر الأبيض المتوسط 2021- 2027.

ومن جانبه أكد علاء فاروق وزير الزراعة واستصلاح الأراضي على أهمية افتتاح خط “رورو” لنقل المحاصيل الزراعية حيث يدعم نظام النقل البحري السريع ويختصر زمن وصول البضائع المصرية إلى مصر. أوروبا تشجع زيادة الاستثمارات الإيطالية في مصر وأضاف أن قانون التصدير الزراعي المصري يعد من القوانين التي حققت فيها الدولة المصرية نجاحا كبيرا مما يؤكد سمعتها الطبية العالمية.

وقال فاروق إن وزارة الزراعة تبذل جهودا كبيرة لتحسين القدرة التنافسية لصادراتنا الزراعية، مع مواصلة تطوير نظام الحجر الزراعي المتمثل في التتبع والترميز، من خلال تتبع وتشديد الرقابة على المنتجات الزراعية المقرر تصديرها، بدءا من المزرعة إلى الدولة. ميناء الوصول في البلد المستورد تحت إشراف كامل من الجهات الرقابية ممثلة بالحجر الزراعي والجهات الفنية.

وأشار وزير الزراعة إلى أن صادراتنا الزراعية تساهم في تعظيم الاحتياطي النقدي من العملات الأجنبية، وأن القيمة الإجمالية لصادرات مصر الزراعية الطازجة والصناعية وصلت إلى نحو 9.2 مليار دولار مؤخراً، وذلك لتعظيم الاستفادة من فرص التصدير الحالية. الأسواق ولفتح أسواق جديدة تم تطوير قدرات المصانع. المرجعية المعترف بها دوليا لوزارة الزراعة مع تعليماتنا بمواصلة العمل على مدار الساعة في كافة المعامل التابعة للوزارة دعما للمصدرين والمنتجين الزراعيين والعملاء العموميين.

وتابع أنه تم إنشاء نظام معملي موحد في المنافذ الجمركية لتوحيد كافة الجهات الرقابية والإشرافية في مكان واحد، بهدف اختصار زمن التخليص الجمركي للبضائع المستوردة أو المصدرة، مما يؤدي إلى تقليل زمن التخليص إلى 48 ساعات أو أقل حسب نوع البضاعة مع الربط الإلكتروني بالمختبرات المتخصصة من خلال تحليل العينات.

وأكد وزير الزراعة أن تدشين خط النقل السريع رورو يعد أحد الإنجازات الهامة لوزارة النقل وخاصة قطاع النقل البحري الذي يدعم نقل المحاصيل الزراعية من مصر إلى إيطاليا عبر ميناء دمياط إلى مصر. ميناء تريست الإيطالي، بهدف تحسين نظام النقل البحري السريع، ويضيف أن هذا المشروع يساهم في تقليل زمن وتكلفة نقل المحاصيل الزراعية المصرية مقارنة بالنقل الجوي، مع حل مشكلة الفجوات خلال فترات ذروة التصدير، الفترة من نوفمبر إلى يناير من كل عام لبعض المحاصيل الزراعية الطازجة مثل الفراولة والعنب والخضروات الطازجة مع المحافظة على جودتها.

وفي ختام كلمته شكر وزير الزراعة الفريق كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل. وينبغي توسيع الاستثمارات الإيطالية في مصر لتشمل القطاع الزراعي، ويجب أن يكون خط الرورو بوابة الخير بين أفريقيا وأوروبا.

المصدر: البيان المنشور على موقع مجلس الوزراء