وزير الصناعة والنقل يتفقد عددا من مشروعات مينائي الأسكندرية والدخيلة

واصل الفريق كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل جولاته التفقدية لمتابعة المشاريع التي تنفذها وزارة النقل. وتفقد الوزير عدداً من مشروعات الموانئ بالإسكندرية والدخيلة. والذي سيتم تنفيذه في إطار خطة إنشاء ميناء الإسكندرية الكبير وفي ضوء تنفيذ توجيهات فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي بتحويل جميع الموانئ المصرية لجعل مصر مركزًا إقليميًا للنقل، الخدمات اللوجستية وتجارة العبور.

وكان في استقبال نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، اللواء نهاد شاهين نائب وزير النقل للنقل البحري، واللواء طارق عبد الله رئيس القطاع البحري، واللواء أحمد هواش رئيس ميناء الإسكندرية. سلطة.

بدأت الجولة بتفقد الوزير محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية لمتابعة سير العمل اليومي بالمحطة. تفقد الوزير التشغيل التجريبي لمحطة الحاويات السكك الحديدية (RCS) التي تم إنشاؤها وتنفيذها في إطار هذا المشروع ضمن استراتيجية وزارة النقل لإنشاء محاور لوجستية تنموية متكاملة لدعم المنافذ البحرية والبرية في المناطق الحدودية والمناطق الصناعية والزراعية والتعدينية – ومناطق الإنتاج الخدمي عبر شبكة السكك الحديدية وجعل مصر مركزا إقليميا. للنقل والخدمات اللوجستية وتجارة العبور، وكذلك لتحسين وتطوير النقل متعدد الوسائط بين محطات الحاويات البحرية ومحطات السكك الحديدية لتعظيم حجم التجارة.

ومنذ بدء التشغيل التجريبي في الأول من يناير، تم تسيير ست رحلات لقطار الشحن ذهابًا وإيابًا بين ميناء أكتوبر الجاف ومحطة تحيا مصر بميناء الإسكندرية، حيث تم تفريغ (220) حاوية مكافئة كاملة بمحطة تحيا مصر و(200) حاوية مكافئة فارغة. تم شحنها إلى الميناء في شهر أكتوبر الجاف حيث قامت شركة المجموعة المصرية ببناء الهيكل لاستخدام وإدارة وتشغيل مساحة (20) ألف متر مربع تطوير محطة شحن قطار الحاويات. 4) خطوط السكك الحديدية. تم ربط الفولاذ بطول إجمالي (1,310) متر بشبكة السكك الحديدية القومية المصرية مما يسمح للمحطة بتحميل قطار بطول (600) متر بمتوسط (50) حاوية مقابلة في الرحلة الواحدة. بهدف ربط محطة تحيا مصر بالموانئ الجافة والموانئ البحرية والمناطق اللوجستية لتصبح محطة تحيا مصر. وهو البوابة الشمالية للمحور اللوجستي الإسكندرية/العين السخنة، والذي يمر عبر ميناء 6 أكتوبر الجاف، مما يساعد على زيادة أحجام النقل عن طريق السكك الحديدية. النقل بالسكك الحديدية من ميناء الإسكندرية يخفف الضغط على شبكة الطرق الحالية، ويساهم في تطبيق نظام النقل الأخضر بما يتوافق مع رؤية القيادة السياسية، ويمنع تكدس الشاحنات على بوابات الميناء مما يؤدي إلى سهولة الدخول والخروج من الميناء.

ومن المقرر أن تقوم الشركة في الفترة الأولى من التشغيل بتقديم (1-3) قطارات أسبوعيًا حتى تصل إلى (3-5) قطارات يوميًا بطاقة (250) حاوية مكافئة من جميع الموانئ (ميناء دمياط، 6 أكتوبر). (الميناء الجاف، 10 أكتوبر). رمضان، ميناء بورسعيد، ميناء السخنة) ويجري حاليًا وضع اللمسات النهائية على الرؤية النهائية للمتطلبات التشغيلية وخطة العمل والنموذج المالي والمعدات المطلوبة للفترة المقبلة بالتعاون مع مشغل المحطة الفرنسي. سي ام ايه سي جي ام

كما تفقد الفريق الهندسي/ كامل الوزير آخر التطورات في أعمال تنفيذ توسعة مبنى التفتيش المشترك والذي يقع على مساحة 320 متراً مربعاً. تم تقسيم المبنى للسماح بتواجد جميع الأطراف (التفتيش). والتفتيش والتفتيش – الجهات الرقابية – سلامة الغذاء – الصادرات والواردات والجهات الأخرى مثل الحجر البيطري – الحجر الزراعي * – الدمغة والميزان – الطاقة النووية) من خلال 14 نافذة يتم من خلالها معالجة المستخرجات مباشرة ومناطق الانتظار ولها سعة داخلية تتسع لأكثر من 40 شخصًا وأماكن انتظار خارجية لأكثر من 20 شخصًا بالإضافة إلى 4 نوافذ بإطلالة مباشرة على منطقة تفتيش المحطة. المبنى مزود بنظام استدعاء آلي يتيح تنظيم وتسهيل حركة الأفراد منذ بداية أعمال التفتيش وحتى الانتهاء من كافة الأوراق، ومن المقرر أن يبدأ العمل عليه قبل نهاية الربع الأول من العام

وشدد الوزير على ضرورة حضور جميع أعضاء لجان التفتيش لاختصار زمن التخليص الجمركي. عقب ذلك تفقد نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل مشروع إنشاء محطة تحيا مصر 2 متعددة الأغراض برصيف 100 بميناء الدخيلة.

بلغت نسبة أعمال إنشاء الرصيف 99.5% وأعمال تحسين التربة 40% والتجريف واستخراج الرمال من البحر لأعمال المرحلة الثانية من ردم الرصيف وصلت إلى 64% بأحدث التقنيات مع أكبر خط ملاحي في العالم على رصيف بطول 1200 متر (من إجمالي طول رصيف 100 1680 متر وعمق 18 متر ومساحة تقريبية 840 ألف متر مربع وسعة تصل إلى 1.5 مليون حاوية مكافئة سنويا أغلبها ستكون حاويات ترانزيت مما يجعل ميناء الدخيلة أحد أهم موانئ البحر الأبيض المتوسط لهذا النوع من التجارة الدولية أكثر من 2000 رحلة مباشرة وغير مباشرة فرص العمل.

كما سيخدم الرصيف السفن العملاقة التي يبلغ طولها 400 متر وتصل إلى 24 ألف حاوية. وفي إطار التنفيذ تم توقيع عقد بين الهيئة العامة لميناء الإسكندرية وشركة Hutchison Global Alliance – MSC لإنشاء وإدارة وتشغيل واستخدام وصيانة وإعادة تسليم محطة الحاويات بمشروع مرفق رصيف 100 السخنة-الإسكندرية المتكامل. محور لوجستي للحاويات لربط البحرين الحمراء بالبحر الأبيض المتوسط.

كما تابع الوزير مشروع إنشاء حواجز الأمواج بميناء الإسكندرية الكبير، حيث يصل إجمالي أطوال حواجز الأمواج الستة إلى حوالي 8275 مترًا، وهي أطول حواجز الأمواج في تاريخ ميناء الإسكندرية.

وتفقد الوزير المواقع الإنشائية لمشروع إنشاء محطة الصب الجاف النظيف بميناء الدخيلة. والهدف من ذلك هو بناء رصيف بطول 1150 مترًا وعمق 16 إلى 19 مترًا وسطح خلفي بمساحة 300 ألف متر مربع كأول محطة لوجستية لمناولة وتخزين الحبوب والصناعات ذات القيمة المضافة المرتبطة بها.

بعد ذلك قام نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل بزيارة المعامل التابعة للهيئة المصرية العامة للمواصفات والجودة بميناء الإسكندرية، حيث استقبله رئيس مجلس الإدارة د. وكان في استقبال خالد صوفي مديري هيئة المواصفات والجودة وإدارة الهيئة، حيث تابع الوزير سير العمل واطلع على آخر التطورات والتقنيات الجديدة التي تعمل مع المعامل لحماية المستهلك من دخول بضائع ومنتجات مستخدمة غير مطابقة للمواصفات المصرية والدولية ليتم طرحها في السوق المصري، كما تبرز أهمية الاعتماد الدولي لهذه المعامل حيث أنها قادرة على القيام بعمليات التفتيش. يتم إجراء اختبارات مختلفة بدقة وجودة عالية وفي أقصر وقت ممكن للتأكد من أن العينات والمواد الأولية والسلع والمنتجات المحلية والمستوردة مطابقة للمواصفات القياسية ومعايير الصحة والسلامة والحماية لضمان الاعتراف الدولي الكامل بالشهادات الصادرة لهذه المعامل مما يؤدي إلى فتح أسواق جديدة وزيادة الحضور العالمي للمنتجات المصرية.

تضم المعامل بالإسكندرية منظومة متكاملة من المعامل المتخصصة التي تخدم كافة القطاعات وتدعم نظام الجودة بالسوق المصري. وتشمل هذه المختبرات مختبر البترول والمنظفات والصابون، ومختبر النسيج، ومختبر التحليل الآلي، ومختبر البناء، ومختبر البلاستيك والأبحاث، ومختبر الأحياء الدقيقة، الحاصلين على شهادة ISO 17025 والباقي في طور الاعتماد. ويأتي ذلك في إطار الرؤية المصرية 2030 واستراتيجية وزارة الصناعة وتواصل الشركة المصرية دورها الرائد في تحديث وتطوير كافة أنظمة العمل، حيث سيساعد الاعتماد على تطوير الأداء بما يؤدي إلى تحقيق أعلى مستوى من رضا العملاء عن الخدمات التي تقدمها ويتم تحقيق الخدمات المقدمة وفقا لأحدث المعايير الدولية ذات الصلة.

ولا يقتصر دور المعامل على إجراء الاختبارات، بل تقوم بإجراء دورات تدريبية خاصة للطلاب في المؤسسات العلمية والجامعات والمصانع، وتقديم الاستشارات الفنية والعلمية لجميع المصانع لحل المشاكل في مراحل التصنيع. معرفة سبب الخطأ ومنع حدوثه وتقديم النصائح الفنية والعلمية. هذه هي المهمة الأساسية للسلطة. الحفاظ على نظام جودة المنتج لإنتاج منتجات جيدة تلبي متطلبات العملاء وتزيد من مستوى جودة المنتج المصري

المصدر: الموقع الرسمي لرئاسة مجلس الوزراء