بال .. تشغيل تجريبى لقطارات البضائع بين ميناء أكتوبر الجاف ومحطة تحيا مصر بالإسكندرية

تستمر عمليات التشغيل التجريبي لمحطة تحميل قطار الحاويات بمحطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية. تم إنشاء المحطة وتنفيذها ضمن استراتيجية وزارة النقل لإنشاء مراكز لوجستية تنموية متكاملة تربط الموانئ البحرية بالنقل الجاف والبري. الموانئ ذات المناطق الحدودية وكذلك مناطق الإنتاج الصناعية والزراعية والتعدينية والخدمية.

وسيتم ذلك من خلال شبكة السكك الحديدية لجعل مصر مركزاً إقليمياً للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، وتحسين وتوسيع النقل المتعدد الوسائط بين محطات الحاويات البحرية ومحطات السكك الحديدية بهدف تعظيم حجم التجارة، كما بين ميناء أكتوبر الجاف و كانت محطة تحيا مصر تستخدم لنقل قطارات البضائع. في ميناء الإسكندرية منذ بدء العمليات التجريبية يوم 1 يناير.

يأتي ذلك على خلفية قيام شركة المجموعة المصرية بإنشاء البنية الفوقية لاستخدام وإدارة وتشغيل محطة قطار الحاويات للبضائع على مساحة (20) ألف متر مربع بـ (4) خطوط سكك حديدية بطول إجمالي (1310) متراً متصلة بالشبكة القومية للسكك الحديدية المصرية، مما يسمح للمحطة بإرسال قطار بطول (600) متر بمتوسط (50) حاوية مكافئة لكل رحلة، بهدف ربط محطة تحيا مصر بالمياه الجافة الموانئ البحرية والمناطق اللوجستية، مما يجعل محطة تحيا مصر البوابة الشمالية للمحور اللوجيستي الإسكندرية/العين السخنة، والذي يمر عبر ميناء 6 أكتوبر الجاف، مما سيساعد على تعظيم حجم البضائع المنقولة بالسكك الحديدية من ميناء الإسكندرية وتقليل الضغط على شبكة الطرق الحالية، وتعزيز تطبيق منظومة النقل الأخضر وفق رؤية القيادة السياسية ومنع تكدس الشاحنات على بوابات الموانئ، مما يسهل الدخول والخروج من وإلى الميناء.

ومن المقرر خلال الفترة الأولى للتشغيل أن تقوم الناقلة بتوفير (1-3) قطارات أسبوعيا حتى تصل إلى (3-5) قطارات يوميا بطاقة (250) حاوية مكافئة من كافة الموانئ (ميناء دمياط، ميناء 6 أكتوبر الجاف). (ميناء العاشر من رمضان، ميناء بورسعيد، ميناء السخنة).

المصدر: مجلس الوزراء