“النقل” تدعو اتحادى الصناعات والغرف التجارية للاستفادة من مميزات خط “الرورو” الملاحى

دعت وزارة النقل اتحاد الصناعات المصرية واتحاد الغرف التجارية ورؤساء مكاتب التصدير المصرية وكافة المصدرين والمستوردين ورجال الأعمال إلى الاستفادة من المميزات الكبيرة التي يوفرها خط الملاحة “رو رو” لنقل المنتجات الزراعية والخضراوات سريعة التلف والمنتجات المصرية إلى إيطاليا ومنها إلى أوروبا والعكس. استخدام مركبات النقل المبردة والجاف.

وقالت الوزارة في بيان يوم الأحد إن الخط من شأنه أن يساعد في خفض تكاليف الشحن وأوقات تسليم البضائع وتعزيز قدرة مصر على أن تكون منطقة لوجستية مركزية بين أوروبا وأفريقيا. كما يهدف المشروع إلى زيادة وتحسين فرص التجارة وتعزيز الصادرات المصرية من المنتجات الصناعية والزراعية من خلال تسهيل نفاذ المنتجات المصرية إلى الأسواق الأوروبية.

وأوضحت أن شركة الشحن تساهم أيضًا في خلق فرص عمل مباشرة وغير مباشرة للموظفين الإداريين بشركات النقل والخطوط الملاحية والوكلاء الملاحيين، بالإضافة إلى خلق أكثر من 2000 فرصة عمل للسائقين المصريين.

وأكدت أن شركة الشحن تستفيد من مبدأ المعاملة بالمثل في رسوم الموانئ والحوافز التشغيلية في الميناءين، مشيرة إلى أن رسوم الموانئ انخفضت من 26050 دولاراً إلى 3250 دولاراً للرحلة الواحدة (خصم بنسبة 88%).

وأضافت أنه تم تخصيص مساحة 35 ألف متر مربع للمشروع، وأن الشركة معنية بتقديم كافة الخدمات للحوض. كما أصدرت هيئة ميناء دمياط خطاب ضمان حكومي لصالح الجمارك المصرية، كما قدمت وزارة المالية جهاز الكشف بالأشعة السينية للمشروع.

وأضافت أنه في إطار الربط الآلي بين الميناءين، تم إنشاء وتنفيذ تطبيقات تكاملية بواسطة هيئة ميناء دمياط لتمكين التكامل مع منصة مجتمع الموانئ الإيطالي. بالإضافة إلى ذلك، يتم إعداد منصة آلية لتلقي البيانات الخاصة بالشاحنات الواردة من منصة مجتمع الموانئ الإيطالي، والتي ستحتوي على (بيانات عن نوع ووزن البضائع – بيانات مفصلة للشاحنين).

وأشارت إلى أن المنصة تربط الجمارك المصرية مع الجمارك الإيطالية من خلال تطوير تطبيقات تشغيلية للجمارك بميناء دمياط، مع إمكانية تبادل الوثائق الرسمية مثل الشهادات الصحية وشهادات سلامة الغذاء كمرحلة أولى. كما تمت الموافقة على تبادل الملفات بالصيغة العالمية المعتمدة من قبل إدارة التجارة والنقل في الأمم المتحدة، وتم تنفيذ تطبيقات للأجهزة المحمولة لقراءة تدفق البيانات الإلكترونية باستخدام تقنية RFID للتحقق من حالة تدفق البيانات (جيد / تالف).

وأوضحت الوزارة أن من مميزات الطريق أيضًا التعاون الجمركي بين الجانبين، حيث حصلا على دعم من الاتحاد الأوروبي للشراكة بين الجمارك المصرية والإيطالية من خلال توقيع مذكرة تفاهم بين جمارك البلدين.

وأشارت إلى أنه تم إصدار تعميم جمركي لخط الرورو المصري الإيطالي، واعتماد أقفال إلكترونية للحاويات المبردة، بما في ذلك وظيفة الإنذار في حالة فتح الحاوية أو حدوث تغيرات في درجات الحرارة والرطوبة. ويضمن هذا أيضًا أمن محتويات الحاوية ويتيح إجراءات مراقبة جمركية أبسط.

وأشارت إلى أنه “بعد انضمام مصر إلى اتفاقية فيينا لعام 1968، وفقاً للقرار الجمهوري رقم 329 لسنة 2023″، تم إزالة كافة العوائق المتعلقة باللوحات المعدنية والرسوم، وتم توقيع مذكرة التفاهم الحكومية للنقل البري كإطار لتنظيم حركة المركبات البرية على الخط. كما تم تحديد أماكن اللوحات المعدنية، وتكليف فريق من وزارة الداخلية باستبدالها سريعاً بأحد نقاط البيع بميناء دمياط، واعتماد مواصفات أجهزة إطفاء الحريق الإيطالية.

وأشارت إلى أنه تم أيضًا تخفيض رسوم المرور على الطرق المصرية المنصوص عليها في القرار رقم 278 لسنة 2017، والذي ينص على سداد مبلغ 300 دولار عن كل سيارة نقل ثقيل (مقطورة) مستوردة و350 دولار عن كل سيارة نقل ثقيل (مقطورة) مصدرة. الرسوم هي 100 دولار. وبالإضافة إلى ذلك، مطلوب التنسيق مع سلطات الجوازات للسماح لسائقي الشاحنات الأجانب بمغادرة البلاد، بشرط أن يكون لدى السائقين تأشيرة دخول إلى دول الاتحاد الأوروبي.

وأوضحت وزارة النقل أنه سيتم السماح أيضًا للسيارات الأجنبية التي يقودها أصحابها بالدخول والخروج إلى البلاد بشرط الحصول على تأشيرة دخول/خروج مسبقة لجمهورية مصر العربية. كما تم الاتفاق مع هيئة السلامة والتفتيش البحري على السماح للسائقين بالسفر على متن سفينة الرورو بشرط ألا يتجاوز عدد السائقين على متن السفينة 11 سائقاً.

وفيما يتعلق بالبضائع المنقولة عبر الخطوط فقد تم إدراج ميناء دمياط بالقرار الوزاري رقم 682 لسنة 2007 بشأن إنشاء لجان جمركية متخصصة تتولى إجراءات الإفراج عن المواد ومنتجاتها، بالإضافة إلى موانئ (الإسكندرية – بورسعيد – السخنة – مطار القاهرة)؛ لتمكين التشغيل الاقتصادي للخط.

تجدر الإشارة إلى أن مواعيد رحلات خط رورو الأسبوعية من ميناء دمياط إلى ميناء ترييستي والعكس ستكون على النحو التالي: تصل السفينة إلى ميناء دمياط من ميناء ترييستي كل يوم خميس في الساعة 15:00 وتغادر من ميناء دمياط إلى ميناء ترييستي كل يوم جمعة في الساعة 10:00 محملة بالمنتجات المصرية. كما تصل السفينة إلى ميناء ترييستي بإيطاليا كل يوم اثنين في تمام الساعة العاشرة صباحًا وتغادر من ميناء ترييستي إلى ميناء دمياط في تمام الساعة السادسة مساءً. ويتم نقل البضائع والمنتجات المصرية -التي تصل الواحدة تلو الأخرى إلى ميناء ترييستي- إلى روتردام في هولندا بواسطة قطار شحن مصمم خصيصًا لنقل المنتجات المصرية. ويتم بعد ذلك نقل هذه المنتجات براً إلى مختلف المدن الهولندية وكذلك إلى إنجلترا وبلجيكا.

المصدر: A.Sh.A