ميناء دمياط يستقبل دفعة جديدة من أوناش الرصيف العملاقة لمحطة الحاويات (تحيا مصر 1)
استقبل ميناء دمياط السفينة الصينية (CHANG YANG DONG FANG) محملة بشحنة جديدة من رافعتين ميناءيتين عملاقتين. يأتي ذلك في إطار استكمال أعمال البنية الفوقية التي تنفذها شركة دمياط ألاينس، الشركة المشغلة لمحطة حاويات تحيا مصر 1، وفقاً للجداول الزمنية المتفق عليها مسبقاً استعداداً لافتتاح المحطة وتشغيلها خلال الفترة المقبلة.
وقالت وزارة النقل في بيان اليوم الأحد، إن ذلك يأتي في إطار خطة تحالف دمياط لتجهيز المحطة بأنظمة تشغيل متطورة ومتكاملة، تشمل 12 رافعة رصيف عملاقة حديثة من شركة HHMC الصينية الرائدة في تصنيع معدات الموانئ الحديثة.
وأضافت أن هذه الرافعات تتمتع بقدرات تشغيلية فائقة، حيث تصل قدرتها على الرفع إلى 75 طناً، وقدرة على الوصول إلى ارتفاع 57.5 متراً فوق سطح الرصيف، ما يمكنها من التعامل بكفاءة مع سفن الحاويات الضخمة التي تحمل حتى 11 حاوية. وأشارت إلى أن طول الذراع الخارجي للرافعة يبلغ 72 متراً؛ يسمح بالتعامل مع أكبر السفن ذات العارضة الكبيرة؛ وسيؤدي هذا إلى تحسين قدرة الميناء على استقبال ومعالجة أحدث سفن الحاويات في العالم بكفاءة.
وأضافت أن الرافعات الجديدة مزودة بأنظمة أمان متطورة من أجهزة استشعار وكاميرات مراقبة، فضلاً عن أنظمة حماية لضمان التشغيل الآمن في الرصيف وأثناء تحميل وتفريغ السفن. كما يمكن دمج الرافعات في أنظمة إدارة الموانئ الذكية، مما يتيح تتبع العمليات في الوقت الفعلي ويضمن أقصى قدر من الكفاءة والتنسيق بين مختلف الإدارات التشغيلية في المحطة.
وأشارت الوزارة إلى أن وصول الرافعات العملاقة يمثل استمراراً لتجهيزات محطة الكهرباء. وكانت أعلنت في وقت سابق عن وصول خمس رافعات رصيف عملاقة من إجمالي اثنتي عشرة رافعة رصيف، بالإضافة إلى 20 رافعة بناء سفن كهربائية (RTG) من إجمالي 40 رافعة بناء سفن، من المقرر وصولها تباعاً. وأشارت إلى أن هذه الرافعات في حوض بناء السفن تعمل بتقنيات متطورة وصديقة للبيئة، ما يضمن عمل محطة الطاقة وفق أعلى معايير الكفاءة والاستدامة.
وأشارت إلى أن هذه المعدات الحديثة تأتي أيضًا ضمن استراتيجية التحول إلى عمليات صديقة للبيئة والمساهمة في تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، بما يتماشى مع رؤية مصر 2030 للتنمية المستدامة.
يعد مشروع محطة حاويات “تحيا مصر 1” أحد أكبر المشروعات القومية الجاري تنفيذها بميناء دمياط. ويبلغ طول أرصفتها 1970 متراً، ويصل عمقها إلى 18 متراً، وتغطي مساحة خلفية تبلغ نحو 922 ألف متر مربع، بطاقة استيعابية تصل إلى 3.5 مليون حاوية نمطية.
وتتولى شركة دمياط ألاينس لمحطات الحاويات، التي تضم شركة يوروجيت ألاينس الألمانية وشركة كونشيب الإيطالية وشركة الشحن العالمية هاباج لويد، تشغيل المحطة وفق أحدث المعايير العالمية. ويعزز هذا من مكانة الميناء كأحد المراكز اللوجستية المتكاملة في المنطقة.
ويأتي هذا المشروع ضمن خطة وزارة النقل لتنفيذ الممر اللوجيستي المتكامل (طنطا – المنصورة – دمياط). بالنظر إلى المشروعات القومية الكبرى التي يتم تنفيذها حالياً بميناء دمياط، فمن الواضح أنه يتجه بثبات نحو أن يصبح مركزاً رائداً للنقل البحري. وسيتم تحقيق ذلك من خلال تحسين أوقات التشغيل، وعمليات لوجستية أكثر كفاءة، وتوسيع القدرات للأجيال الجديدة من السفن الكبيرة. وسيساهم ذلك في دعم الاقتصاد الوطني وتعزيز القدرة التنافسية العالمية للموانئ المصرية.
المصدر: أ.ش.أ.
