وزارة النقل تنفذ 7 ممرات لوجستية دولية تنموية متكاملة
عقد الفريق كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل اجتماعا تفصيليا مع د. شريف فاروق وزير التموين والتجارة الداخلية من وزارة التجارة وممثلي اتحاد الغرف التجارية المصرية والمجالس التصديرية وممثلي وزارات النقل والصناعة والتموين لبحث تحسين التعاون وتطوير مجموعة من الإجراءات لتحقيق … نقل وتجارة السلع الاستهلاكية الأساسية بأسعار مناسبة وجودة نقل عالية.
واستعرض الجانبان آلية التعاون المثمر بين الوزارتين والتنسيق مع الجهات الحكومية ذات الصلة التي تمتلك شاحنات لنقل البضائع للاستفادة منها في نقل وتوزيع البضائع إلى سلاسل البيع بالتجزئة بتكاليف معقولة تنعكس في وصول البضائع. لتوفير المنتج بسعر مناسب للمواطن، وفقاً لقرار رئيس مجلس الوزراء رقم 4585 لسنة 2023 بشأن ضبط الأسعار والأسواق السلعية.
كما بحث الجانبان خلال اللقاء سبل إزالة العوائق أمام بعض الشاحنات في الموانئ البحرية والمنافذ الحدودية، وتوفير عدد من الشاحنات عبر شركات النقل التابعة لوزارة النقل، وتعظيم نقل القمح والبضائع الاستراتيجية عبر السكك الحديدية والداخلية. النقل المائي مما يساعد على تقليل تكاليف النقل وهو من أكثر وسائل النقل أمانًا وأقلها حوادث وأقلها استهلاكًا للطاقة، بالإضافة إلى تقليل الانبعاثات الملوثة والقدرة على نقل الحمولات ذات الأطوال والأوزان غير القياسية وكيفية التحكم في مصانع المواد الغذائية، وخاصة (السكر – النفط) من حيث إجراءات تسهيل إصدار الترخيص والسجل الصناعي ومساعدة المصانع المتعثرة وحل مشاكل جميع المستثمرين وخاصة في تنفيذ وزارة الصناعة لخطة شاملة للتنمية الصناعة في مصر، لمساعدة مصر في تنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بتحويلها إلى قلعة صناعية كبيرة.
وأشار الوزير إلى أن وزارة النقل تعمل على استحداث سبعة ممرات لوجستية تنموية دولية متكاملة لربط مناطق الإنتاج (الصناعة – الزراعة – التعدين – الخدمات) بالموانئ البحرية من خلال نقل سريع وآمن، والتي تمر عبر الموانئ الجافة والممرات اللوجستية المتكاملة هي (الموانئ البحرية). السخنة – الإسكندرية – محور العريش طابا وممر القاهرة – الإسكندرية ومحور طنطا – المنصورة – دمياط وممر الجرجوب – السلوم وممر القاهرة – أسوان – أبو سمبل ومحور سفاجا). – قنا – أبو طرطور).
وأضاف أن وزارة النقل وضعت خطة شاملة لإنشاء 31 ميناء جافًا ومنطقة لوجستية على مستوى الجمهورية (6 أكتوبر – 10 رمضان – بني سويف (كوم أبو راضي) – السادات – برج العرب – دمياط الجديدة – الجديدة). الفيوم – سوهاج الجديدة – شق). -العبد – العاصمة الإدارية الجديدة – توشكي – أبو سمبل – المنطقة اللوجستية 2 بميناء الإسكندرية – المنطقة اللوجستية بميناء سفاجا)، مشيراً إلى أن إنشاء الموانئ الجافة والمناطق اللوجستية يهدف إلى منع تكدس البضائع والحاويات في الموانئ البحرية وتحسين مستوى الخدمات اللوجستية المقدمة، وخفض تكاليف نقل البضائع المرتفعة، وتسهيل التدفقات التجارية، وربط نقاط الإنتاج والاستهلاك، وكذلك تقليل التأثيرات السلبية على البيئة.
تفقد نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل مشروعات إنشاء وازدواج خطوط السكك الحديدية، منها سبعة خطوط سكك حديدية جديدة لربط الموانئ الجافة والمناطق اللوجستية بشبكة السكك الحديدية ومن ثم بالموانئ البحرية، ولخدمة مساحات كبيرة من السكك الحديدية. التجمعات السكنية والصناعية ومنها إنشاء خط الروبيكي – العاشر من رمضان – بلبيس بطول 63.5 كم، إنشاء خط المناشي – 6 أكتوبر بطول 68 كم، إنشاء خط كفر داود – السادات – خط بطول 36 كم، إنشاء وتأهيل خط سكة حديد الفردان – بئر العبد – العريش – طابا ووصلة ميناء شرق بورسعيد بطول 500 كم، إنشاء ميناء مطروح -جرجوب البحري. – خط بطول 35 كم، ومضاعفة خط بشتيل الاتحاد بطول 90 كم، ومضاعفة خط المنصورة – دمياط بطول 65 كم.
وأضاف نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، أن الاستعدادات جارية لإنشاء أول مصنع للحاويات في مصر بالتعاون مع إحدى الشركات المصرية للتغلب على مشكلة عدم توفر حاويات لنقل البضائع.
دكتور. من جانبه وجه شريف فاروق وزير التموين والتجارة الداخلية الشكر للفريق المهندس كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل على التعاون المثمر والدعم المقدم والاستجابة السريعة بالتعاون بين وزارة التموين والتجارة الداخلية ووزارتي النقل والصناعة.
كما شكر الاتحاد العام للغرف التجارية على تعاونه مع الحكومة في اتخاذ الإجراءات اللازمة لضبط السوق والأسعار. دكتور. وأكد شريف فاروق وزير التموين أن النتيجة النهائية والاستفادة من هذا التنسيق والتعاون هي في المقام الأول خدمة المواطن المصري.
وفي هذا السياق قال د. أكد شريف فاروق وزير التموين أهمية التنسيق مع وزارة النقل لزيادة الاعتماد على النقل النهري والسكة الحديد في نقل القمح والبضائع بما يضمن كفاءة استخدام شبكة الحبوب السكة الحديد ومنظومة النقل النهري ومناقشة زيادة كميات القمح المنقولة بالسكك الحديدية والنقل النهري. استكشاف ودراسة وتذليل الصعوبات التي تواجه نقل القمح عبر السكك الحديدية والنقل النهري.
ويتم ذلك في إطار تقصير الدورات التجارية وتقليل الهدر مما يساعد على تقليل التكاليف وله تأثير إيجابي على أسعار السلع للمستهلك النهائي.
وفي سياق متصل، أكد شريف فاروق وزير التموين والتجارة الداخلية، أهمية استمرار التعاون والتنسيق الكامل مع الاتحاد العام للغرف التجارية لضبط الأسعار والأسواق والعمل على ضخ المزيد من السلع والثروات من المواد الأولية اللازمة لقطاع غزة. يصل.
كما تم خلال اللقاء بحث أوجه التعاون المشترك بين وزارة التموين والتجارة الداخلية ووزارة الصناعة بهدف دراسة تطوير مصانع المواد الغذائية وخاصة السكر والزيت وزيادة كفاءة وقابلية التشغيل لهذه المصانع.
المصدر: رئاسة مجلس الوزراء
