وزير النقل: عبور أول قطار لنقل حاويات الترانزيت من ميناء الدخيلة لميناء شرق بورسعيد

أعلن نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل المهندس كامل الوزير، مرور أول قطار حاويات ترانزيت مكون من 25 حاوية (40 قدماً)، من ساحة شركة الإسكندرية لتداول الحاويات بميناء الدخيلة، إلى شرق بورسعيد عبر محطة التحويل عند الكيلو 8 (محطة تبادل البضائع بين قطارات السكة الحديد والشاحنات) بالوزة كومباس/شرق بورسعيد والتي تتفرع من خط الفردان/بئر العبد.

وأوضح الوزير اليوم الثلاثاء في بيان لوزارة النقل أنه تم الانتهاء من هذا الخط مع تجديد وتأهيل مساره البالغ طوله 100 كيلومتر وتجديد واستعادة أداء محطاته كمرحلة أولى للمشروع لتأهيل وتطوير وإنشاء خط السكة الحديد الفردان/ شرق بورسعيد/ بئر العبد/ بأطوال إجمالية تصل إلى 500 كيلومتر، مشيراً إلى أنه أحد المكونات الرئيسية للممر اللوجستي. (العريش/ طابا)؛ ممر التنمية الجديد.

وقال إن إعادة تشغيل هذا الخط لنقل البضائع حاليا وأيضا لنقل الركاب خلال الفترة المقبلة يعد إضافة قوية لوسائل المواصلات والاتصالات في المناطق الشعبية بسيناء، لافتا إلى أن الممر اللوجستي (العريش / طابا) ممر التنمية الجديد سيساهم في تحقيق التنمية الشاملة في سيناء ويحقق العديد من الفوائد الاقتصادية. وسيخدم أهالي شمال ووسط وجنوب سيناء، ويأتي هذا المشروع ضمن خطة الدولة المصرية لتطوير سيناء في كافة المجالات.

وأضاف أن إعادة تشغيل هذا الخط سيخدم منظومة نقل البضائع والتجمعات السكنية والصناعية والتعدينية في سيناء. من خلال ربط المصانع بسكة الحديد ومن ثم التصدير للخارج عبر موانئ العريش وطابا. ويرتبط هذا الخط بشبكة السكك الحديدية للجمهورية بأكملها، مما يمثل نقلة نوعية نحو تحقيق الأهداف التنموية في بلد فيروز.

ويأتي ذلك بالتزامن مع الاحتفالات بالذكرى التاسعة لافتتاح قناة السويس الجديدة وفي إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل والخدمات اللوجستية وتجارة العبور، وللوزارة النقل لتنفيذ وإنشاء 7 ممرات لوجستية تنموية دولية متكاملة لربط مناطق الإنتاج (الصناعية) (الزراعية – التعدينية – الخدمية) بالموانئ البحرية من خلال وسائل نقل سريعة وآمنة عبر الموانئ الجافة والمناطق اللوجستية المتكاملة، وبهدف تفعيلها نظام نقل البضائع من ميناء شرق بورسعيد إلى كافة أنحاء الجمهورية عبر خطوط السكة الحديد.

يُذكر أنه في إطار مشروع خط الفردان – بئر العبد تم الانتهاء من تطوير وازدواجية جسر الفردان المعدني القديم بطول 640 مترًا، كما تم إنشاء جسر معدني مزدوج جديد عند قمة قناة السويس الجديدة ذات الطول المماثل تتكون من حزمتين، طول كل حزمة 320 مترًا، وتربط بين الجسرين. خط سكة حديد مزدوج بالجزيرة يفصل بين قناة السويس القديمة والجديدة.

ومن الجدير بالذكر التعاون مع تحالف “الغرابلي-3A الدولي” الذي يدير ويشغل قطاع نقل البضائع بالسكك الحديدية؛ يأتي ذلك في إطار اهتمام الدولة بتعزيز دور القطاع الخاص في مختلف الأنشطة الاقتصادية بما فيها النقل، وكذلك في ضوء خطة وزارة النقل ممثلة في الهيئة القومية لسكك حديد مصر لتنمية الأصول وخدمات مرفق السكك الحديدية. بهدف زيادة كفاءتها وتعظيم إيراداتها، وكذلك نظراً لاهتمام الوزارة بتعظيم دور نقل البضائع باستخدام شبكة السكك الحديدية لما لها من تأثير إيجابي على المستويات الاقتصادية والاجتماعية والبيئية للدولة.

المصدر: أ.أ