وزير النقل يوقع اتفاقيات مع شركات إيطالية فى مجال السكك الحديدية والنقل الأخضر
وقعت وزارة النقل عددًا من الاتفاقيات ومذكرات التفاهم المهمة مع الجانب الإيطالي في مجال السكك الحديدية والنقل الأخضر بحضور الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل والسفير ميشيل قرروني. السفير الإيطالي بالقاهرة، وذلك على هامش فعاليات مؤتمر الاستثمار المصري الأوروبي الذي يقام تحت رعاية رئيس الجمهورية والمفوضية الأوروبية.
تم التوقيع على مذكرة تفاهم بين وزارة النقل وهيئة تنمية الصادرات الإيطالية بشأن التعاون في دعم مشاريع وزارة النقل الصديقة للبيئة. ووقعها عن الجانب المصري الفريق كامل الوزير وزير النقل، وعن الجانب الإيطالي السيدة ميشال رون الرئيس التنفيذي للأعمال الدولية بهيئة تنمية الصادرات الإيطالية.
وأوضح وزير النقل أن هذا التوقيع يأتي في إطار توجيهات السيد الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بدراسة وتوسيع مشروعات النقل الأخضر المستدامة والصديقة للبيئة لتحقيق رؤية مصر 2030 وبناء الجمهورية الجديدة. ووضع حجر الأساس لها رئيس الجمهورية. ويشمل ذلك توسيع شبكة وسائل النقل الجماعي المستدامة والصديقة للبيئة. جارٍ الانتهاء من شبكة مترو الأنفاق وإدخال سلسلة من وسائل النقل الخضراء والصديقة للبيئة لأول مرة في مصر، وهي شبكة القطارات الكهربائية عالية السرعة والقطار الكهربائي الخفيف (LRT) والقطار الأحادي شرق وغرب مصر. النيل لمواكبة الخطوات الكبيرة لمواكبة الدولة تعمل على التوسع العمراني وتنشيط الحركة الاقتصادية والتجارية والسياحية، وتخدم المناطق الصناعية لتلبية الطلب المتزايد على النقل وتوفير خدمات نقل جماعي متطورة وآمنة وممتازة المواطنين في جميع أنحاء الجمهورية.
كما شهد الفريق المكون من وزير النقل كامل الوزير والسفيرة ميشيل كاروني السفيرة الإيطالية بالقاهرة، توقيع اتفاقية الشروط والأحكام بين الهيئة القومية لسكك حديد مصر وشركة أرسنال الإيطالية بشأن إطلاق القطار الفاخر. خدمة القطار السياحي في مصر “قطار النيل جارديان” والذي وقعه من الجانب المصري المهندس/ محمد عامر رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية لسكك حديد مصر، ومن الجانب الإيطالي السيد باولو بارليتا الرئيس التنفيذي. وصرح الفريق كامل الوزير، أن هذا التوقيع يأتي في ظل التغيير النوعي الكبير الذي شهدته منشأة السكة الحديد في عهد الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بكافة مراحلها. مشيراً إلى أن إطلاق مشروع القطار السياحي الفاخر سيمثل استمراراً لدعم أسطول الهيئة من الوحدات المتنقلة بمختلف أنواع القطارات.
ويشير إلى أن هذا القطار السياحي الفاخر سيتميز بتصميم داخلي وخارجي يعكس حضارة البلاد مع تلبية المعايير العالمية. يتكون القطار من 15 عربة و40 كابينة مقسمة إلى ثلاث فئات مختلفة: ديلوكس، جناح وجناح فاخر بسعة إجمالية تصل إلى 80 راكبًا، مما يمنحهم تجربة فريدة على متن القطار. وسيكون القطار مزيجًا من الترفيه والفخامة والرفاهية. وبفضل الخدمات التي يقدمها القطار سيكون تجربة فريدة للزوار للتنقل بين المدن المصرية وقطاع السياحة والسياح للتعرف أكثر على تاريخ مصر المتنوع والاستمتاع بالأماكن والمعالم السياحية الرائعة في مصر بالقطار. فاخرة وبها كافة وسائل الراحة والكماليات.
ومن الجدير بالذكر أن هذا القطار الفاخر يتم تنفيذه في إطار منظومة استثمارية على نفقة الشركة الإيطالية، بعربات مجددة على أعلى مستوى من الرفاهية طبقًا للمعايير الفنية المصرية. ومن المقرر أن تنقل رحلة القطار الركاب تجربة مميزة من القاهرة (مدينة الألف مئذنة) التي تزخر بالهندسة المعمارية الفريدة والمعالم الأثرية. تستمر الرحلة مع واحدة من أقدم المدن على وجه الأرض (الأقصر) وسوف تتوقف هناك لزيارة المعالم السياحية. وتستمر الرحلة إلى أسوان، المعروفة بتراثها الفني والحرف اليدوية التقليدية، وبحيرة ناصر (أكبر بحيرة من صنع الإنسان في العالم). ويستغرق ذلك ثلاثة أيام وليلتين.
تعتبر شركة أرسينال الإيطالية إحدى الشركات المتخصصة في تطوير وإدارة المنتجعات السياحية والفنادق في الوجهات السياحية الرئيسية في إيطاليا، وذلك بالتعاون مع أفخم مالكي ومشغلي الفنادق العالمية الفاخرة. الهدف من هذا المشروع هو تطوير وإدارة أول أسطول قطار سياحي فاخر على غرار فكرة الرحلات النيلية للاستمتاع بالمعالم السياحية في مصر. وتم تبني هذه الفكرة كما حدث في إيطاليا مع قطار “لا دولتشي فيتا”.
شهد الفريق المكون من وزير النقل كامل الوزير والسفيرة ميشيل قروني سفيرة إيطاليا بالقاهرة، التوقيع على اتفاقية بشأن شروط وأحكام تنفيذ العمل على أنظمة الإشارات والاتصالات والطاقة لمحطة مترو الأنفاق. – خط فردان – بئر العبد / بالوزة شرق بورسعيد بين الهيئة القومية لسكك حديد مصر وشركة MERMEC الإيطالية بالتعاون مع شركة الحازق للإنشاءات، حيث وقع الاتفاقية من الجانب المصري المهندس محمد عامر رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية لسكك حديد مصر، وعن الشركة السيد أنجيلو بيتروسيلو، نائب رئيس شركة MERMEC الإيطالية.
يهدف المشروع إلى التحكم في حركة القطارات على طول المسار ويتضمن عدة أنظمة حديثة (نظام إشارات حديث (EIS)، نظام اتصالات يعتمد على تقنية كابلات الألياف الضوئية، نظام طاقة لإدخال الإشارات والاتصالات، نظام تسجيل الأعطال). على مدار الساعة ونظام الكتروني حديث لتشغيل 13 قطارا وشريحتين مع أضواء وأجراس وبوابات أوتوماتيكية ونظام حديث للتحكم في الدخول إلى غرف التحكم ونظام عد المحاور.
وأكد وزير النقل أنه في إطار اهتمام الدولة بتنمية سيناء وربطها بغرب القناة من خلال خط للسكة الحديد، بدأت وزارة النقل في إنشاء طريق الفردان – بئر العبد. خط السكة الحديد شرق بورسعيد بطول 144 كيلو متر حيث تم الانتهاء من أعمال السكة الحديد على الطريق المعروف لدى شركات الدولة المصرية بين الفردان وبئر العبد أعمال السكة الحديد على الطريق بين بالوزة وميناء شرق ميناء سعيد بطول 44 كيلومترًا حول ميناء شرق بورسعيد للاتصال بشبكة السكك الحديدية.
وفي إطار مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط سكة حديد الفردان / شرق بورسعيد / بئر العبد / العريش / طابا، يتم أيضًا تنفيذ الأعمال بين بئر العبد والعريش، مع ويبلغ طوله الإجمالي حوالي 500 كيلومتر، ويعتبر أحد المكونات الرئيسية للمحور اللوجستي العريش/ طابا، هذا الممر التنموي الجديد الذي سيساهم في تحقيق التنمية الشاملة في سيناء ويحقق العديد من الفوائد الاقتصادية لسكان شمال ووسط سيناء. وجنوب سيناء في إطار الخطة المصرية الشاملة لتنمية سيناء.
وأضاف الوزير أن تحديث أنظمة الإشارات والاتصالات يهدف إلى زيادة السلامة على الطرق من خلال تتبع القطارات بين لحظة وأخرى وتجهيز المزالق بأجراس وأضواء وبوابات أوتوماتيكية لتقليل الحوادث وضمان تواجد المركبات نظام يسمح للسائق بالاتصال بمدير العمليات من أي إشارة في حالة حدوث عطل طارئ أو مفاجئ، مشيراً إلى أنه سيتم تنفيذ مشاريع تحديث أنظمة الإشارات على خطوط السكك الحديدية التي يبلغ طولها حوالي 2000 كيلومتر لزيادة السلامة على خطوط السكك الحديدية المختلفة.
ومن الجدير بالذكر شركة MERMEC الإيطالية الرائدة في مجال الإشارات والاتصالات بالتعاون مع شركة الحازق للإنشاءات وهي شركة مصرية رائدة في مجال الأعمال المدنية والكهروميكانيكية لتوريد وتركيب وتشغيل أحدث أنظمة الإشارات المرتبطة بنظام الاتصال الإلكتروني (EIS) الذي يستخدم أعلى مستوى من الأمان (SiL4)، لضمان سلامة القطارات على هذا الطريق المهم، مضيفاً أنه تم وضع خطة لتدريب الكوادر البشرية على تنفيذ نظام الإشارات. تجدر الإشارة إلى أن الشركة الإيطالية ستستخدم بعض مكونات أنظمة الإشارات الناتجة عن تطوير أنظمة الإشارات من أجل توفير النقد الأجنبي.
