بال .. الرئيس الألماني يزور محطة العاصمة بمشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع

قام الرئيس الاتحادي فرانك فالتر شتاينماير بزيارة تاريخية لمشروع الخط الأول من شبكة القطارات السريعة “السخنة / العلمين / مطروح” حيث زار المحطة الرئيسية لمشروع الخط الأول وكان في استقباله هناك الملازم أول المهندس العام / كامل الوزير – نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل والسيد مايكل بيتر الرئيس التنفيذي لشركة سيمنس موبيليتي ومسؤولون تنفيذيون من وزارة النقل والهيئة الوطنية للأنفاق.

وفي بداية الزيارة استقبل الفريق كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل الرئيس الألماني في محطة سكة حديد العاصمة إحدى محطات الخط الأول لخط هوخباهن. القطار فائق السرعة الذي يتكون من 21 محطة وكأحد الخطوط الثلاثة المنفذة حاليا لشبكة القطارات فائقة السرعة بطول إجمالي 2000 كيلومتر مما يدل على أن شبكة القطارات المصرية السريعة تعد من أكبر مشروعات الدولة. شركة سيمنز العالمية والتي تتمتع بسمعة عالمية في هذا المجال. وأشار إلى أن الخط الأول للقطار السريع الكهربائي يمتد من العين السخنة إلى مرسى مطروح، مروراً بالعاصمة الإدارية الجديدة و6 أكتوبر وبرج العرب والعلمين وحتى مرسى مطروح، وأن هذه الشبكة مخصصة لنقل الركاب. والسلع والحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون له أهمية كبيرة، وفي الوقت نفسه يتم توسيع عشرات الآلاف من الكيلومترات من السكك الحديدية ويشمل ذلك التعاون مع الشركات الألمانية، على سبيل المثال مع شركة سيمنز الألمانية في تطوير وتحديث الإشارات بنها / الإسماعيلية / بورسعيد . كما أن للشبكة أهمية كبيرة في ربط مناطق الإنتاج والتصنيع بالبحر. ويبدأ الخط الثاني من الشبكة من منطقة الهرم بالجيزة ويمر بالمناطق السياحية الرئيسية في مصر. ويربطهم الخط الثالث. الوجهة السياحية الرئيسية على البحر الأحمر هي الغردقة، والوجهة السياحية الرئيسية على ضفاف النيل هي مدينة الأقصر. وهذا يدل على أن هذا المشروع ليس الوحيد الذي تنفذه الشركات الألمانية، فهناك تعاون كبير مع شركة هيرينكنشت الألمانية، التي بالإضافة إلى توريد جميع آلات الحفر لقناة السويس، تقوم أيضًا بتوريد جميع آلات الحفر لقناة السويس. قناة السويس، وهناك تعاون كبير مع هذه الشركة العملاقة في تدريب المهندسين المصريين. وبالتعاون مع شركتي يوروجيت وهاباج لويد، تتم إدارة وتشغيل محطة حاويات تحيا مصر بميناء دمياط بعمق 18 مترًا. وستكون هذه المحطة موجودة في الميناء وستكون مركزا لانطلاق الصادرات الألمانية إلى كافة دول الشرق الأوسط. وتشير أفريقيا إلى أن المفاوضات تجري حاليا مع شركة دويتشه بان للتعاون في إدارة وتشغيل الخط العالي الكهربائي – شبكة القطارات السريعة .

ثم وجه نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل الشكر للرئيس الاتحادي والحكومة والشعب الألماني والشركات الألمانية على مشاركتهم في التنمية في مصر وأكد الرغبة في مزيد من التعاون بين الجانبين من أجل تحقيق المزيد من التعاون. تحقيق هذه التنمية الشاملة وخدمة الشعب المصري.

كما استمع الرئيس الاتحادي ونائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل إلى عرض حول شبكة القطارات الكهربائية فائقة السرعة التي ينفذها تحالف “دويتشه سيمنز – أوراسكوم – المقاولون العرب” مع تحالف “دويتشه سيمنز – أوراسكوم – المقاولون العرب” بطول إجمالي 2000 كم يشمل ثلاثة خطوط الخط الأول السخنة / العلمين / مطروح الخط الثاني / 6 أكتوبر / الأقصر / أسوان / أبو سمبل بطول 1100 كم والخط الثالث قنا – الغردقة – سفاجا بطول 175 كم، بالإضافة إلى 65 كم لمداخل الورش والوصلات للموانئ الجافة وسكك التخزين. إجمالي عدد المحطات على الخطوط الثلاثة 60 ورشة رئيسية: 2 ورش و 6 ورش عمرة خفيفة. عدد القطارات السريعة على الخطوط الثلاثة 41 قطارا، وعدد القطارات الإقليمية 94 قطارا، وعدد قطارات الشحن. سيتم تشغيل الخطوط الثلاثة 41 جرارًا. كما تم استعراض مشروع الخط الأول من الشبكة (السخنة – العلمين – مطروح) والذي يمتد. ويمتد مسارها من السخنة إلى حدائق أكتوبر، ثم يتفرع جنوبًا إلى العياط وشمالًا إلى الإسكندرية والعلمين ومطروح، ويبلغ طوله حوالي 660 كيلومترًا ويضم 21 محطة (13 محطة سريعة). (محطات و8 محطات إقليمية) بالإضافة إلى مركز واحد للقيادة والسيطرة، وهذا الخط جزء من الممر اللوجستي السخنة/الدخيلة.

بعد ذلك شاهد الرئيس الاتحادي ونائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل والحاضرين فيلما خاصا عن سير معدلات تنفيذ المسار الأول لشبكة القطارات الكهربائية فائقة السرعة من السخنة إلى مطروح. سواء كان ذلك فيما يتعلق بتقدم أعمال إنجاز المحطات أو كوبري السكة الحديد وتنفيذ أعمال المعدات البازلتية وكذلك تركيب القضبان وأعمدة السلالم الكهربائية تمهيداً للأعمال الكهروميكانيكية تقدم الهياكل الصناعية مثل كالجسور والأنفاق والجداول.

بعد ذلك تم تفتيش المحطة. تعتبر محطة نقل لوسائل النقل المختلفة إلى العاصمة الإدارية وجميع المدن الجديدة بشرق القاهرة، بمساحة تزيد عن 300 هكتار من الحدائق والمناطق التجارية. وتم معاينة الأرصفة ورسم مخطط التدفق المروري من المدخل الرئيسي للمحطة وحتى الوصول إلى صالات التذاكر والتنقل بين المنصات، كما تم استعراض خطة الإدارة والاستغلال الأمثل لجميع المساحات بالمحطة.

بعد ذلك توجه الرئيس الاتحادي ونائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل والحاضرون إلى نقطة صيانة القطارات والتي تقع على مساحة 50 هكتاراً وتتسع لـ 10 قطارات، حيث تفقدوا أول قطار ديزيرو تم تصنيعه في مصانع سيمنس الألمانية وتم تسليمه إلى مصر منذ أشهر قليلة، بالإضافة إلى الجدول الزمني الخاص لتصنيع وتسليم الوحدات المتنقلة للخط الأول من الشبكة (فيلارو). تم الانتهاء منه بالكامل ويتم تصنيع قطارين آخرين من إجمالي 15 قطارًا مخططًا للمسار. تم الانتهاء من إنتاج خمسة قطارات إقليمية (ديسيرو)، تم شحن واحد منها إلى القاهرة من إجمالي 34 قطارًا إقليميًا مخططًا للخط قيد الإنتاج، وإنتاج 2 جرار كهربائي لنقل البضائع من إجمالي 34 قطارًا إقليميًا مخططًا للخط قيد الإنتاج. كما تم الانتهاء من إنشاء 14 قطار شحن.

وأكد نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، في تصريحات صحفية على هامش الزيارة، أن هذا المشروع يعد رمزًا للصداقة المصرية الألمانية ويجسد الروابط القوية التي تربط القيادة السياسية في البلدين بألمانيا. وأشار الشعبان الصديقان إلى أن كافة الأعمال الإنشائية في المشروع وأعمال النظام في المحطات ستنفذها الشركات. وأضاف أن العمل على الأنظمة والوحدات المتنقلة تتولى تنفيذه شركة سيمنز الألمانية، مضيفًا أن تنفيذ شبكة القطارات الكهربائية فائقة السرعة يأتي في إطار تنفيذ توجيهات فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي، ووجه رئيس الجمهورية بالتوسع في بناء شبكة من وسائل النقل العام الخضراء والمستدامة والصديقة للبيئة تواكب الطفرة التكنولوجية التي يشهدها قطاع النقل على مستوى العالم، لافتا إلى أن …

صرح نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، أن العمل على تنفيذ شبكة القطارات الكهربائية فائقة السرعة يعد ملحمة كبيرة تنفذ على الأرض، وأنه من خلال تنفيذ الخط الأول من الشبكة سيتم الربط تم الوصول بين البحرين الأحمر والبحر الأبيض المتوسط برا لتكون بمثابة قناة السويس الجديدة عن طريق السكك الحديدية، ولوحظ أن هذه الشبكة ستغطي جميع أنحاء الجمهورية، بالإضافة إلى كونها شرايين تنموية تخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة مثل المناطق الصناعية في (حلوان 15 مايو، برج العرب، 6 أكتوبر، المنيا الجديدة، أسيوط الجديدة وغيرها من المناطق الصناعية) وكذلك تزويد المناطق السياحية (المناطق الثقافية والتاريخية والدينية والشاطئية). ) في مصر مثل خدمة المناطق السياحية بالجيزة وسوهاج والأقصر وأسوان وأبو سمبل والبحر الأحمر) وغيرها من الأماكن السياحية في مصر وكذلك خدمة المناطق الزراعية الجديدة سواء كانت في الدلتا الجديدة والمستقبل، مصر وجنة مصر وغرب المنيا وتوشكي وشرق العوينات، وتساهم في إنشاء محاور لوجستية تربط البحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط وشمال وجنوب البلاد، وتربط المناطق الصناعية (المناطق الصناعية) بالموانئ البحرية (مراكز التصدير) ) وكذلك ربط مناطق التنمية الزراعية الحديثة (الدلتا الجديدة – غرب المنيا – توشكى – مستقبل مصر – …) بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير.

بالإضافة إلى ربط المناطق السياحية (سياحة الغوص والشواطئ في البحر الأحمر – السياحة الثقافية في كل منطقة من أهرامات الجيزة)، ستساهم هذه الشبكة أيضًا في التكامل مع المطارات والموانئ البحرية والطرق البرية، لتحقيق مفهوم النقل والربط متعدد الوسائط. بين الموانئ البحرية والموانئ الجافة والمراكز اللوجستية وتشغيل نظام نقل البضائع بين الموانئ بالإضافة إلى خدمة أهداف التنمية الحضرية المستدامة وإنشاء مراكز تنموية جديدة كما توفر الخطوط الثلاثة لشبكة القطارات السريعة الكهربائية آلاف الرحلات المباشرة وفرص العمل غير المباشرة، وتخدم نقل الأشخاص والبضائع وتساعد على تنشيط الصناعة والتجارة الداخلية والخارجية وكذلك تنشيط السياحة بمختلف أنواعها. ويمر عبر العديد من المدن الساحلية على البحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط وعبر العديد من الأماكن الثقافية والدينية. جاذبية. ومع تحركه عبر العاصمة الإدارية، فإنه سيخدم أيضًا عالم الأعمال والمستثمرين.

المصدر: رئاسة مجلس الوزراء