نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية يستعرض أمام “النواب” خطط تعميق التصنيع المحلى وتعزيز الشراكة مع القطاع الخاص

ألقى الفريق كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير النقل والصناعة، كلمة أمام الجلسة العامة لمجلس النواب برئاسة المستشار د. وأصدر حنفي الجبالي رئيس المجلس بيانا عرض فيه خطط واستراتيجيات وزارة الصناعة لتطوير البنية التحتية الصناعية وتعميق التصنيع المحلي وخلق فرص العمل وتعزيز الشراكة مع القطاع الخاص.

قال الفريق كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، إن هناك استراتيجية وطنية للصناعة تقوم على سبعة محاور. أولها تعميق الصناعة من خلال إنشاء مصانع جديدة لتلبية جزء من احتياجات السوق المحلية ومتطلبات الإنتاج المستورد، بهدف جذب المستثمرين بجودة عالية وأسعار تنافسية للمستوردين.

أكد كامل الوزير أن عصر “ردم” الأراضي الصناعية انتهى، كاشفاً عن تخصيص 267 قطعة أرض لإقامة المشاريع الصناعية وإخطار أصحابها، لافتاً إلى أن ذلك هو الحال منذ الإطلاق وكان الهدف من إنشاء منصة مصر الرقمية منذ ثلاثة أشهر هو تبسيط الإجراءات للمستثمرين وتسهيل منح التراخيص للمستثمرين. وسيتم البدء تدريجياً في إصدار التراخيص والعمليات والخدمات الأخرى، وسيتم تزويد جميع المستثمرين بالأراضي وفقاً لمتطلباتهم.

قال الفريق كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، إن هناك إجراءات جديدة لدعم سياحة اليخوت، وتابع: «في البداية، كانت إجراءات الترخيص لسياحة اليخوت تتطلب موافقة 14 جهة و يستغرق الأمر حوالي 35 يومًا.”

وتابع الوزير: “تم طرح 1124 قطعة أرض في 14 محافظة، تم تخصيص 267 منها حسب المتطلبات والمساحة والموقع المطلوب. بالإضافة إلى ذلك، تم إنشاء حساب لـ 5500 مستثمر وإصدار 1686 رخصة تشغيل خلال ثلاثة أشهر فقط.” ، وربما أخذ هذا العدد 2458 سجل صناعي و152 رخصة استثمار لصناعات محددة خلال هذه الفترة، تم استيراد بعضها من الخارج. والتي تمتلك الدولة المصرية المواد الخام لها.

أكد المهندس كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل هدف تشغيل 7 إلى 8 ملايين عامل بحلول عام 2030 وهو ضعف العدد الحالي مما سيسهم أيضا في رفع مستويات المعيشة حيث تنتج منتجات عالية الجودة وبأسعار تنافسية ويقول: “إن التوظيف ليس فقط للقضاء على البطالة، بل أيضا لزيادة حجم الإنتاج من خلال تشغيل العمال المنتجين”.

وشدد الوزير على أهمية تدريب الكوادر البشرية ضمن الاستراتيجية الوطنية للصناعة من أجل رفع مستوى القوى العاملة، وهو ما ينعكس من جهة على حرفية الصناعة ومن جهة أخرى على توفير العملة الصعبة، بالإضافة إلى تصدير هذه القوى العاملة إلى الخارج، حيث تم تصدير حوالي 100 سائق قطار مصري للعمل في سكك حديد الصلب الألمانية، بالإضافة إلى 140 فنيًا ومهندسًا في حفر الأنفاق حول العالم.

وضرب الفريق كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل أمثلة لمصانع توقفت عن العمل بعد التشغيل وتمت مساعدتها على إعادة تشغيلها قائلا: “كان هناك مصنع احترق والتأمين وكان المبلغ أقل من تكلفة إعادة تشغيله، وكان صاحب المصنع عالقًا في منزله. لم أقبل ذلك، فجلست معه وقريباً سيفتتح المصنع”.

وتابع: “سنقدم قروضاً لمساعدة المصانع المتوقفة والمغلقة والمتوقفة قيد الإنشاء، مما سيؤدي إلى زيادة حجم النشاط الصناعي والطاقة الإنتاجية”. الجمهورية لاتخاذ مبادرة لمساعدة المصانع المقفلة بقرض بفائدة 15% وتتحمل وزارة المالية باقي قيمة الفوائد. نحن نتفق حاليا مع النقابة على أن الأولوية للمساحات والصناعات لمن سيكون. لقد قدمنا هذا القرض واتفقنا على أننا سنعطي القرض للمدين والذي بنى مصنعه ولم يشتر معدات التشغيل، حتى نتمكن من ذلك. فلا تنفقوا الأموال على المصانع التي لم يتم إنشاؤها بعد”.

وأضاف نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية: «بناءً على موافقة رئيس الجمهورية، سيتم تنفيذ مقترح وزارة الصناعة بالتنسيق مع اتحاد الصناعيين فيما يتعلق بأولويات القطاعات الصناعية التي سيتم العمل بها». وتضمنت المرحلة الأولى من مبادرة تمويل الصناعة بقروض ميسرة بفائدة 15%، على أن يستخدم مبلغ القرض لشراء الآلات والمعدات والمواد الأولية التشغيلية وليس للبناء. ويجري التنسيق مع اتحادات الصناعات وغرف الصناعة لتحديد المصانع التي ترغب في الحصول على القرض. واقتصر عدد المصانع المتعثرة ماليا في البداية على 26 مصنعا على أن تبدأ العمل اعتبارا من الغد.

وأوضح الفريق كامل الوزير، أن عدد المصانع المغلقة بلغ 5800 مصنع قائم وغير عامل، كما بلغ عدد المصانع المتوقفة في مرحلة الإنشاء 5500 مصنع، بإجمالي 11500 أو 12000 مصنع متوقف ومغلق مصانع.

وتابع كامل الوزير: “هناك بعض الحالات مشكلته أنه لا يملك المال لدفع التعرفة، فسارعت إلى التصديق على نسبة التعريفة لأول مرة. القانون لا يقول ذلك، لكن يمكننا استخدامه بشكل صحيح وإيجاد بند يسمح لي بالتصديق عليه من قبل رئيس الجمهورية”. دفعت التعريفات بالتقسيط وخفضت الرسوم 75% و50% لمصانع الخطوط الملاحية التي تعاني من صعوبات لظروف فنية أو إدارية وتحتاج إلى قرار: «سأتخذ القرار مع زملائي في الحكومة، ومن يشاء» في ورطة بسبب الظروف المالية، من أستطيع مساعدته سأساعده”.

وقال نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية: «سأقف خلف أصحاب المصانع التي وقعت في صعوبات حتى يعملوا ويعملوا»، مؤكداً أنه تم وضع ضوابط بشأن التفتيش على المصانع وتم اتخاذ قرارات إغلاق المصانع، وذلك سيتم من قبل الوزير نفسه بعد أن يرفعه إلى رئيس الوزراء، علماً أن إغلاق المنشآت الصناعية لن يتم إلا بقراره الشخصي ولن يتم تفتيش المصانع بشكل فردي أو من قبل الأفراد أو من قبل مفتشي الجهات المختصة. مع مراعاة ضرورة المرور من خلال اللجنة المشكلة بوزارة الصناعة برئاسة رئيس الهيئة العامة للتنمية الصناعية من عدد من الوزارات والجهات المعنية.

وأشار نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية إلى أنه تم وضع ضوابط ومواصفات لمنع نقل أو بيع الأراضي الصناعية ومواجهة السماسرة في هذا الشأن، فضلا عن إلزام كافة جهات الدولة بحظر أي إجراءات نقل ملكية ما لم يتم استيفاء الشروط، وإثبات سداد قيمة العقار كاملة ومدة التشغيل الفعلي لا تقل عن 3 سنوات، مما ينتج عنه التأكد من “تشغيل المصنع”.

وأشار الفريق كامل الوزير إلى أن المستثمرين في المناطق الصناعية على مستوى الدولة ملزمون بإنشاء جمعية للمستثمرين في كل منطقة صناعية، وتابع: «هم هم المسؤولون عن سلامة وصيانة ونظافة المنطقة، لأنهم سيكونون أكثر كرامة وحذراً من حال منطقتها الصناعية”، مؤكداً أنه لن يتم تخصيص أي أرض لبناء محطات صناعية إلا من قبل الهيئة العامة للتنمية الصناعية، وقال “لا يمكن للمطور الصناعي المطالبة بـ 119 مليوناً”. متر مربع: لا يمكنها أن تشغل أكثر من 100 مليون متر مربع وحدها. السؤال يعتمد على كم ملايين الأمتار المربعة سيستغرق نفس الشيء، وهناك مثلا جهة تتخصص فيها الدولة».

وأشار إلى أنه تم تشكيل لجنة فنية من وزارات الإنتاج الحربي والكهرباء والطاقة المتجددة لدراسة إنشاء مصنع في مصر لإنتاج مكونات الخلايا الشمسية، قائلا: «لقد ألقيت هذه المحاضرة للمصريين والعرب وأقيمت من قبل المستثمرون الأجانب، ولدينا مستثمرون يمكنهم القيام بذلك”.

وقال نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية: أشيد بالمستشار د. وأعرب رئيس المجلس عن خالص الشكر والتقدير على الدعم والتعاون المستمر للصناعة المصرية، وأهنئكم والرئيس عبد الفتاح السيسي”. وفي الذكرى الـ51 للانتصارات المجيدة في أكتوبر، أهنئ أيضًا الممثلين، أهالي شمال سيناء والشعب المصري بأكمله بمناسبة عودة قطار الشحن بعد 57 عاما قامت هيئة السكة الحديد بتشغيل القطارات على طريق الفردان – بئر العبد بطول 100 كيلومتر في سيناء. التشغيل التجريبي لقطارات الركاب على طريق الفردان بئر العبد ذكرى عزيزة على كل مصري، الذكرى الـ51 لانتصارات أكتوبر المجيدة.

وتابع “الوزير”: “أي ومكوكيت ا ا د و أن أنو ا و ا فان فانرت رت رت رت رت رت رت د د كنن كنن كنن كنن كنن نو نو نو نو جهود جهود جهود جهود جهود جهود ههود ، ههود ، ههود ، أبوربوب و ” ان شاء الله”.

هيكل طوباوي أماه المجلس في الجلسة العامة اليوم، للجنة التعاون من لجنة الصناعة ومك تب لجنة المشروعات المتوسطة والصغيرة.